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冲突学
tribology

研究表面冲突行为地学科。冲突学是研究相对运动地互相作用表面间地冲突、润滑和磨损,以及三者间互相关系地基础理论和实践（包含设计和计算、润滑材料和润滑方法、冲突材料和表面状态以及冲突毛病诊断、监测和预报等）地一门边缘学科。世界上使用地能源大约有1/3～1/2消耗于冲突。假如能够竭力减少无用地冲突消耗，便可大量节省能源。另外，机械产品地易损零件大部分是因为磨损超过限度而报废和改换地，假如能掌握和减少磨损，则既减少设备维修次数和费用，又能节省制造零件及其所需材料地费用。不过，冲突也有可供利用地一面。
简史 人类对冲突现象早有认识，并能用来为自己服务,如史前人类已知钻木取火。《诗经·邶风·泉水》已有“载脂载□，还车言迈”地诗句，表明中国在春秋时期已较普遍地应用动物脂肪来润滑车轴。应用矿物油作润滑剂地记载最早见于西晋张华所著《博物志》。书中提到酒泉延寿和高奴有石油，并且用于“膏车及水碓甚佳”。但持久以来冲突学地研究进展缓慢。直到15世纪，意大利地列奥纳多·达芬奇才开端把冲突学引入理论研究地途径。1785年，法国C.A.de库仑继前人地研究，用机械啮合概念解释干冲突，提出冲突理论。后来又有人提出分子吸引理论和静电力学理论。1935年，英国地F.P.鲍登等人开端用材料粘着概念研究干冲突。1950年，鲍登提出了粘着理论。有关润滑地研究，英国地O.雷诺于1886年继前人察看到地流体动压现象，总结出流体动压润滑理论。20世纪50年代普遍应用电子计算机之后,线接触弹性流体动压润滑地理论有所突破。对磨损地研究开展较晚，50年代提出粘着理论后，60年代在相继研制出各种表面分析仪器地基础上，磨损研究才得以迅速开展。至此综合研究冲突、润滑和磨损互相关系地条件已初步具有，并逐渐形成冲突学这一新地发展中地学科。
学科范围 冲突学研究地对象很普遍，在机械工程中首要包含：①动、静冲突副，如滑动轴承、齿轮传动、螺纹联接、电气触头和磁带-录音头号;②零件表面受工作介质冲突或碰撞、冲击,如犁铧和水轮机转轮等;③机械制造工艺地冲突学情况，如金属成形加工、切削加工和超精加工等；④弹性体冲突副，如汽车轮胎与路面地冲突(见地面车辆力学)、弹性密封地动力渗漏等；⑤特别工况条件下地冲突学情况，如宇宙探索中遇到地高真空、低温和离子辐射等，深海作业地高压、腐蚀、润滑剂稀释和防漏密封等。此外，还有生物中地冲突学情况，如研究海豚皮肤结构以改良舰只设计，研究人体关节润滑机理以诊治风湿性关节炎，研究人造心脏瓣膜地耐磨寿命以谋求最佳地人工心脏设计计划等。地质学方面地冲突学情况有地壳移动、火山爆发和地震，以及山、海、断层形成等。在音乐和体育以及人们日常生活中也存在大量地冲突学情况。
冲突学触及许多学科。例如油润滑地金属冲突副,处于完全流体润滑状态地滑动轴承地承载油膜，根本上能够运用流体力学地理论来解算。但是齿轮传动和滚动轴承这类点、线接触地冲突副，在计算它地流体动压润滑地承载油膜时，还需要考虑接触变形和高压下润滑油粘度变化地影响；在计算冲突阻力时则需要细心考虑油地流变性质（从应力、应变、温度和时间几方面研究物质变形和流动地物理性质），以致要考虑瞬时变化进程地效应，而不能把它简化成牛顿流体。假如油膜厚度接近于接触表面地粗糙度，还需要考虑表面纹理对润滑油地阻遏和指导作用，以及油温所惹起地热效应。油膜再薄，两冲突表面粗糙峰点将发生接触或碰撞，接触峰将分担一部分载荷，接触峰点区域处于边界润滑状态。